Als de brandstoftoevoer van elke cilinder van de dieselgenerator ongelijk is (de brandstoftoevoer van sommige cilinders is bijvoorbeeld te groot en de brandstoftoevoer van sommige cilinders te klein), heeft dit direct invloed op de stabiliteit van de dieselgenerator. De brandstofinspuitpomp kan worden verwijderd voor inspectie en afstelling op de testbank. Als er echter geen testbank is en een ongelijke brandstoftoevoerinspectie nodig is, kan ook een grove inspectie van de brandstoftoevoer van de verdachte cilinder aan het voertuig worden uitgevoerd.

Inspectie- en afstelmethode voor ongelijke brandstoftoevoer:
①Bereid twee glazen maatcilinders voor later gebruik. Als u de maatcilinder een tijdje niet kunt vinden, kunt u in plaats daarvan ook twee identieke flesjes gebruiken.
②Verwijder de hogedrukoliepijpverbinding die de brandstofinjector verbindt met de cilinder met te veel brandstoftoevoer (of te weinig).
③Verwijder de hogedrukleidingverbinding die de brandstofinjector verbindt met de cilinder met de normale brandstoftoevoer.
④ Steek de uiteinden van de twee olieleidingen in respectievelijk twee maatcilinders (of flesjes).
⑤Gebruik de starter en dieselgenerator om de brandstofinspuitpomp te laten draaien om olie te pompen.
⑥Als er een bepaalde hoeveelheid diesel in de maatcilinder (of libel) zit, plaatst u de maatcilinder op het waterplatform en vergelijkt u de hoeveelheid olie om te bepalen of de brandstoftoevoer te groot of te klein is. Als in plaats daarvan een injectieflacon wordt gebruikt, kan deze worden gewogen en vergeleken.