36. Hoe het automatiseringsniveau van een dieselgeneratorset te verdelen?

Antwoord: Handmatig, zelfstartend, zelfstartend plus automatische netconversiekast, lange afstand drie afstandsbediening (afstandsbediening, meting op afstand, bewaking op afstand.)

37. Waarom is de uitgangsspanning van de generator 400V in plaats van 380V?

Antwoord: Omdat de lijn na de lijn spanningsverlies heeft.

38. Waarom is het vereist dat de plaats waar dieselgeneratorsets worden gebruikt, gladde lucht moet hebben?

Antwoord: Het vermogen van de dieselmotor wordt direct beïnvloed door de hoeveelheid aangezogen lucht en de luchtkwaliteit, en de generator moet voldoende lucht hebben om te koelen. Daarom moet de gebruiksplaats gladde lucht hebben.

39. Waarom is het niet gepast om gereedschap te gebruiken om de bovengenoemde drie apparaten te stevig vast te schroeven bij het installeren van het oliefilter, dieselfilter en olie-waterafscheider, maar hoeft u het alleen met de hand te draaien om olielekkage te voorkomen?

Antwoord: Als deze te strak wordt aangedraaid, zal de afdichtring thermisch uitzetten onder invloed van de oliebel en de verwarming van het lichaam, wat grote spanning veroorzaakt. Veroorzaak schade aan het filterhuis of het afscheiderhuis zelf. Wat ernstiger is, is de schade aan de moer van het lichaam, zodat deze niet kan worden gerepareerd.

40. Wat zijn de voordelen van een klant die een zelfstartende kast heeft gekocht maar geen automatische ombouwkast heeft gekocht?

Antwoord:

1) Zodra er een stroomstoring is in het stadsnetwerk, begint het apparaat automatisch de handmatige krachtoverbrengingstijd te versnellen;

2) Als de verlichtingslijn is aangesloten op de voorkant van de luchtschakelaar, kan deze er ook voor zorgen dat de verlichting van de computerruimte niet wordt beïnvloed door de stroomstoring, om het werk van de operator te vergemakkelijken;

41. Aan welke voorwaarden kan de generatorset voldoen voordat deze kan worden afgesloten en afgeleverd?

Antwoord: Bij de watergekoelde unit loopt de watertemperatuur op tot 56 graden Celsius. De luchtgekoelde unit en de carrosserie zijn licht heet. De spanningsfrequentie is normaal wanneer er geen belasting is. De oliedruk is normaal. Alleen dan kan het vermogen worden ingeschakeld en overgedragen.

42. Wat is de laadvolgorde na het inschakelen?

Antwoord: Breng de lading in volgorde van groot naar klein.

43. Wat is de losvolgorde voor het afsluiten?

Antwoord: De lading wordt van klein naar groot gelost en uiteindelijk uitgeschakeld.

44. Waarom kan het niet worden uitgeschakeld en ingeschakeld onder belasting?

Antwoord: De belastinguitschakeling is een nooduitschakeling, die een grotere impact heeft op de unit. Beginnen met belasting is een illegale handeling die schade toebrengt aan de elektrische apparatuur van de stroomopwekkingsapparatuur.

45. Waar moet ik op letten bij het gebruik van dieselgeneratoren in de winter?

Antwoord:

1) Houd er rekening mee dat het waterreservoir niet mag bevriezen. De preventiemethoden omvatten het toevoegen van speciale langdurige antiroest- en antivriesvloeistof of het gebruik van elektrische verwarmingsapparatuur om ervoor te zorgen dat de kamertemperatuur boven het vriespunt komt.
2) Bakken met open vuur is ten strengste verboden.
3) De onbelaste voorverwarmtijd moet iets langer zijn voordat stroom wordt geleverd.

46. ​​​​Wat is het zogenaamde driefasige vierdraadssysteem?

Antwoord: Er zijn 4 uitgaande draden van de generatorset, waarvan 3 spanningvoerende draden en 1 nuldraad. De spanning tussen de stroomdraad en de stroomdraad is 380V. Tussen de spanningvoerende draad en de nuldraad is 220V.

47. Wat is de driefasige kortsluiting? Wat zijn de gevolgen?

Antwoord: Er is geen belasting tussen de stroomvoerende draden en een directe kortsluiting is een driefasige kortsluiting. De gevolgen zijn verschrikkelijk, en ernstige kunnen leiden tot vliegtuigcrashes en sterfgevallen.

48. Wat is de zogenaamde omgekeerde krachtoverbrenging? Wat zijn de twee ernstige gevolgen?

Antwoord: De situatie van zelfvoorzienende generatoren die stroom naar het stadsnetwerk verzenden, wordt omgekeerde stroomtransmissie genoemd. Er zijn twee ernstige gevolgen:

a) Er is geen stroomstoring in het stadsnetwerk en de stroomvoorziening van het stadsnetwerk en de zelfvoorzienende generatorvoeding genereren asynchrone parallelle werking, waardoor de unit wordt vernietigd. Als de zelfvoorzienende generator een groot vermogen heeft, veroorzaakt dit ook schokken op het stadsnet.

b) Het stadsnetwerk heeft geen stroom meer en is in onderhoud, en de zelfvoorzienende generator stuurt stroom terug. Het zal elektrische schokken veroorzaken bij het onderhoudspersoneel van de stroomvoorzieningsafdeling.

49. Waarom moet het inbedrijfstellingspersoneel vóór inbedrijfstelling controleren of alle bevestigingsbouten van de unit in goede staat zijn? Zijn alle lijninterfaces intact?

Antwoord: Na transport over lange afstanden van de unit is het soms onvermijdelijk dat de bout en lijninterface losraken of vallen. De aansteker heeft invloed op het debuggen en de zware zal de machine beschadigen.

50. Tot welk energieniveau behoort elektriciteit? Wat zijn de kenmerken van wisselstroom?

Antwoord: Elektriciteit is een secundaire energiebron. Wisselstroom wordt omgezet van mechanische energie en gelijkstroom wordt omgezet van chemische energie. Het kenmerk van AC is dat het niet kan worden opgeslagen en nu wordt gebruikt.

51. Wat betekent het algemene symbool GF voor huishoudelijke generatorsets?

Antwoord: Het betekent dubbele betekenis:

a) Stroomfrequentiegeneratorset is geschikt voor de algemene 50HZ-generatorset in ons land.
b) Huishoudelijke generatorset.

52. Moet de door de generator gedragen belasting tijdens gebruik een driefasenbalans behouden?

Antwoord: Ja. De maximale afwijking mag niet groter zijn dan 25% en werking met faseverlies is ten strengste verboden.

53. Naar welke viertaktmotor verwijst een viertaktdieselmotor?

Antwoord: Inademen, comprimeren, werk doen en uitademen.

54. Wat is het grootste verschil tussen een dieselmotor en een benzinemotor?

Antwoord:

1) De druk in de cilinder is anders. De dieselmotor comprimeert lucht in de compressieslagfase;
De benzinemotor comprimeert het benzine- en luchtmengsel in de compressieslagfase.
2) Verschillende ontstekingsmethoden. Dieselmotoren vertrouwen op vernevelde diesel om gas onder hoge druk te spuiten om spontaan te ontbranden; benzinemotoren vertrouwen op bougies voor ontsteking.

55. Waar verwijzen de "twee stemmen en drie systemen" van het energiesysteem specifiek naar?

Antwoord: Het tweede ticket verwijst naar het werkticket en het operatieticket. Dat wil zeggen, alle werkzaamheden en bewerkingen die worden uitgevoerd op elektrische apparatuur. Moet eerst het werkticket en het bedieningsticket ontvangen dat is uitgegeven door de persoon die de dienst leidt. De partijen moeten handelen volgens de stemmen. De drie systemen verwijzen naar het ploegendienstsysteem, het patrouille-inspectiesysteem en het reguliere uitrustingswisselsysteem.

56. Wanneer en waar werd 's werelds eerste praktische dieselmotor geboren en wie was de uitvinder ervan? Wat is de huidige situatie?

Antwoord: 's Werelds eerste dieselmotor werd in 1897 in Augsburg, Duitsland geboren en werd uitgevonden door Rudolf Diesel, de oprichter van MAN. De Engelse naam van de huidige dieselmotor is de naam van de oprichter Diesel. MAN is tegenwoordig het meest professionele productiebedrijf voor dieselmotoren ter wereld, met een enkele motorcapaciteit tot 15000 kW. Het is de belangrijkste energieleverancier van de zeescheepvaart. China's grote dieselcentrales zijn ook afhankelijk van MAN-bedrijven, zoals Guangdong Huizhou Dongjiang Power Plant (100.000 kW). Foshan Power Plant (80.000 KW) zijn allemaal eenheden geleverd door MAN. Op dit moment wordt 's werelds vroegste dieselmotor opgeslagen in de tentoonstellingsruimte van het Duitse Nationale Museum.