Fout bij bewerking één:
Wanneer de dieselmotor draait terwijl de olie onvoldoende is, zal de onvoldoende olietoevoer onvoldoende olietoevoer op het oppervlak van elk wrijvingspaar veroorzaken, wat resulteert in abnormale slijtage of brandwonden. Om deze reden is het voor het starten van de dieselgenerator en tijdens de werking van de dieselmotor noodzakelijk om voor voldoende olie te zorgen om het trekken van cilinders en het verbranden van tegels door gebrek aan olie te voorkomen.

Fout bij bewerking twee:
Wanneer de belasting plotseling wordt gestopt of de belasting plotseling wordt verwijderd, wordt de dieselmotor onmiddellijk gestopt nadat de generator is uitgeschakeld. De watercirculatie van het koelsysteem stopt, de warmteafvoercapaciteit wordt drastisch verminderd en de verwarmde onderdelen verliezen hun koeling, waardoor de cilinderkop, cilindervoering, cilinderblok en andere mechanische onderdelen gemakkelijk oververhit kunnen raken. Scheuren of overmatige uitzetting van de zuiger zitten vast in de cilindervoering. Aan de andere kant, als de dieselgenerator wordt uitgeschakeld zonder te koelen bij stationair toerental, zal het wrijvingsoppervlak niet genoeg olie bevatten. Wanneer de dieselmotor opnieuw start, zal dit de slijtage verergeren door slechte smering. Daarom moet, voordat de dieselgenerator afslaat, de belasting worden verwijderd en de snelheid geleidelijk worden verlaagd en een paar minuten zonder belasting worden gebruikt.

Fout operatie drie:
Laat na een koude start de dieselgenerator met belasting draaien zonder op te warmen. Wanneer een koude motor start, vanwege de hoge olieviscositeit en slechte vloeibaarheid, wordt de oliepomp onvoldoende aangevoerd en wordt het wrijvingsoppervlak van de machine slecht gesmeerd door gebrek aan olie, wat leidt tot snelle slijtage en gelijkmatig trekken van de cilinder, brandende tegels en andere fouten. Daarom moet de dieselmotor na het afkoelen stationair draaien en beginnen op te warmen, en dan met belasting draaien wanneer de stand-by olietemperatuur 40 ℃ of hoger bereikt.

Fout bij bewerking vier:
Nadat de dieselmotor koud is gestart en het gaspedaal wordt dichtgeslagen, zal het toerental van de dieselgeneratorset sterk stijgen, waardoor sommige wrijvingsoppervlakken op de motor slijten als gevolg van droge wrijving. Bovendien krijgen de zuiger, de drijfstang en de krukas een grote verandering wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt, wat een ernstige impact en gemakkelijke schade aan de onderdelen veroorzaakt.